Рядный
четырёхцилиндровый дизельный двигатель ZH4105ZD с картерной масляной
системой и жидкостным охлаждением устанавливается на электроустановки
ФРЕГАТ номинальной мощностью 40 кВт. Двигатель ZH4105ZD это
четырёхтактный дизельный двигатель выполненный по технологии
непосредственного впрыска (GDi) с турбокомпрессором, номинальной
мощностью 50 кВт., работающий с топливным насосом высокого давления
(ТНВД) и разборными форсунками что менее требовательно к качеству
топлива по сравнению с системами common rail.

Двигатель надёжен в эксплуатации и прост в обслуживании. Средний ресурс
до капитального ремонта составляет 10 000 моточасов, что соответствует
около 500 000 км пробега на автомобиле. Межсервисный интервал 200
моточасов, что соответствует 12000 км пробега на автомобиле.

Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель ZH4105ZLD с картерной
масляной системой и жидкостным охлаждением устанавливается на
электроустановки ФРЕГАТ номинальной мощностью 50 кВт. Двигатель
ZH4105ZLD это четырёхтактный дизельный двигатель выполненный по
технологии непосредственного впрыска (GDi) с турбокомпрессором и
интеркуллером, номинальной мощностью 62 кВт., работающий с топливным
насосом высокого давления (ТНВД) и разборными форсунками что менее
требовательно к качеству топлива по сравнению с системами common rail.
Двигатель надёжен в эксплуатации и прост в обслуживании. Средний ресурс
до капитального ремонта составляет 10 000 моточасов, что соответствует
около 500 000 км пробега на автомобиле. Межсервисный интервал 200
моточасов, что соответствует 12000 км пробега на автомобиле.